99KPH – Alcalde de Corredores presentó arreglo al MOPT

El Periódico de Más Venta en Costa Rica publicó una problemática que se presenta en la Zona Sur de nuestro país, dio a conocer que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes presuntamente quiere recuperar el derecho de vía en la frontera y desalojar a cuanto arrendatario se encuentre ahí.

En el MOPT señalaron que ellos no pretenden sacar a nadie y más bien esperaban una propuesta por parte de la Municipalidad de Corredores para buscar una solución.

Sin embargo Carlos Viales, alcalde de Corredores, dijo a 99KPH que dicha propuesta ya fue enviada al MOPT y son ellos ahora quienes tienen la pelota para evitar que decenas de comerciantes se vean afectados con el desalojo de las propiedades que construyeron sobre los 20 metros que reclaman en la cartera de Transportes.

“Nosotros le presentamos esa propuesta al MOPT desde inicios de este año, incluso le quiero decir que este alcalde no había llegado al cargo cuando ya era de conocimiento de este ayuntamiento el tema y cuando ingresamos buscamos darle una solución”, adujo.

Ente las soluciones sobresale lo ocurrido con la construcción de la Avenida Segunda en la capital.

“La Avenida Segunda tiene el 100% de las construcciones, pero sobre ella hay una excepción de que si un edificio ubicado ahí debe construirse nuevamente tiene que hacerse de acuerdo con lo que indica la ley”, amplió.

PROBLEMA ES DE INDER

 

Para el regidor Bernabé Chavarría el problema lo tiene el Instituto de Desarrollo Rural (Inder). 

“La culpa es del nuevo Reglamento al Otorgamiento de Concesiones en Franjas Fronterizas que sacó el Inder, claramente cuando se le preguntó a la Procuraduría General de la República, esta señaló que hay que respetar al resto de las instituciones y lo que sobra le corresponde al Inder.

El Inder se apega al reglamento, pero es que ahora se habla de concesiones que van hasta los 25 años, cuando antes se daban arrendamientos que máximo tardaban 5 años y se renovaban, ahora eso no existe”, dijo.

Mientras las cosas se mantengan así, en tanto el MOPT no otorgue permisos de alineamiento, el Inder no facilitará concesiones para los comercios, pero lo más grave es que la municipalidad tampoco da las patentes de funcionamiento para no hacer más grande el tema de la irregularidad.

“Cuando vinieron don Édgar Meléndez, gerente de Conservación de Vías y Puentes del Conavi, y el diputado Gustavo Viales dijeron ‘hagan sus reuniones’, pero que creo que lo que había que preguntarle a este último es: ¿Cuál es el seguimiento que ha hecho él como diputado de la zona?”, concluyó.

 

ABOGADO PRESENTARÁ AMPARO

 

Mainrald Hernández, abogado y notario público que defiende a varias personas en este conflicto, manifestó que sus clientes se encuentran en un limbo jurídico porque de momento no tienen un respaldo de ninguna institución estatal.

“Quien se supone debe administrar los terrenos de milla fronteriza es el Inder, hasta el 2015 se hacía por medio del reglamento de arrendamientos y a partir de esa fecha se aprobó a lo interno del Inder el tema de las concesiones, pero este no es un trámite donde solo ellos deben participar, sino que para poder desarrollar la concesión como tal otras instituciones deben hacer un trabajo previo para poder ellos determinar en qué terrenos están instalados los concesionarios”, advirtió.

Añadió que lo “único que queda es accionar mediante un recurso de amparo, en este caso contra el Inder y el MOPT por la inoperancia del sistema, para que la Sala Constitucional pueda hacerles las previsiones del caso y les pongan un tiempo determinado en el cual deban resolver esa situación”, acotó.

Según Hernández el principal problema es para aquellos que tenían sus contratos de arrendamiento y expiraron, pues si bien es cierto al culminar deben adherirse a lo que la ley manda, muchos quieren estar a derecho pagando concesiones.

Ante la imposibilidad jurídica que mantienen las instituciones es imposible ponerse a derecho; no es que quieran estar al margen de la ley, sino que el Estado no administra los bienes que corresponden, incluso muchas entidades ni siquiera saben que les corresponde administrar la zona, explicó el abogado.

 

CONCESIONARIA

 

Norma Hidalgo y su familia llegaron hace 35 años a la frontera y ahora les preocupa la cantidad de tierra que quieren quitarles.

“Uno se preocupa, pues aquí en Paso Canoas no hay fuentes de empleo y nosotros como dueños les ofrecemos empleo a los que trabajan aquí, pero ante esto estamos condenados a cerrar, quitar empleados y qué vamos a hacer”, explicó.

Si bien es cierto el diputado Viales visitó la región acompañando a la gente del MOPT, por ahora no han aterrizado el tema.

Por otro lado Transportes no pretende hacer trabajos en el lugar hasta el año 2030.