BCIE: Tren eléctrico de Costa Rica pondrá a Centroamérica en los ojos del desarrollo mundial

Imagen con fines ilustrativos. (Presidencia).

 

Allan Madriz | EP. El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) asegura que el tren eléctrico de pasajeros de la Gran Área Metropolitana (GAM) de Costa Rica, pondrá a Centroamérica en los ojos del desarrollo mundial.

El proyecto, financiado en su fase inicial por el BCIE, destinando $550 millones a Costa Rica, beneficiará a 4.5 millones de personas y consiste en la construcción, equipamiento y puesta en marcha de un Sistema Ferroviario Eléctrico para Pasajeros en la Gran Área Metropolitana (GAM).

Este es uno de los proyectos que el BCIE financia con la emisión de bonos verdes, con el fin de reducir las emisiones de dióxido carbono, disminuir el congestionamiento vial, los accidentes viales y lograr un beneficio social para los centroamericanos.

“El proyecto será el inicio de una amplia interconexión ferroviaria en la región centroamericana y los inversionistas vislumbran para los próximos años un gran potencial de crecimiento económico, lo cual permitirá una mayor comunicación, integración y beneficios sociales en la región”, afirmó el BCIE.

Aunque la inversión en infraestructura y equipamiento del proyecto representa unos $1.500 millones aproximadamente, se espera que el mismo sea ejecutado bajo la modalidad de una Asociación Público- Privada.

“Este es un proyecto que marca el inicio de los proyectos ferroviarios en la región y que además es amigable con el ambiente, al ser un tren eléctrico en un país donde la mayoría de la energía eléctrica es renovable, y que servirá como modelo para los otros proyectos similares en la región”, indicó Dante Mossi, presidente del BCIE.

Mossi agregó que parte del capital del próximo quinquenio se va por montos para los ferrocarriles, “que son quizás las inversiones de mayor cuantía”, como el tren eléctrico de Costa Rica, el ferrocarril de carga del Atlántico (TELCA) en Costa Rica, el ferrocarril del Pacífico de El Salvador y el ferrocarril Trans Oceánico de Guatemala.

“La idea es que los trenes tengan los mismos estándares, puedan interconectarse y generar esa red regional centroamericana y mi visión es que, de aquí a unos diez años mientras se construyen y ponen en operación, ya no vamos a hablar del tren de Costa Rica, vamos a hablar del tren centroamericano”, enfatizó el jerarca del BCIE.

Los recursos asignados por el BCIE para el financiamiento del tren eléctrico de Costa Rica son otorgados a 25 años plazo, incluyendo 5 años de período de gracia.

Video cortesía del BCIE.


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